Fuente: Diario Bahía de Cádiz

El proyecto que ahora se licita se desarrolla en el término municipal de Jerez, entre el apeadero de El Cuervo y la Estación del Aeropuerto gaditano. Las obras incluyen la construcción de 9,3 kilómetros de plataforma ferroviaria apta para vía doble, el montaje de vía doble, la electrificación de la línea y las instalaciones de seguridad. El presupuesto de licitación asciende a 56 millones de euros y el plazo de ejecución es de 20 meses.

El Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), en su reunión celebrada el 28 de febrero, ha autorizado la licitación de las obras del tramo 'El Cuervo-Aeropuerto de Jerez' de la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz. El presupuesto de licitación asciende a 56.171.470,24 euros y el plazo de ejecución de las obras es de 20 meses.

Con la licitación de estas obras se da continuidad a las que actualmente se están ejecutando en la misma Línea en los tramos: Utrera-Las Cabezas, Las Cabezas-Lebrija y Lebrija-El Cuervo.

La Línea de Alta Velocidad Sevilla- Cádiz está incluida dentro de la red de altas prestaciones del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte, PEIT, aprobado por el Gobierno central el 15 de julio de 2005.

9,3 KILÓMETROS

El proyecto que ahora se licita se desarrolla en el término municipal de Jerez, entre el apeadero de El Cuervo y la Estación del Aeropuerto gaditano.

Las obras incluyen la construcción de 9,3 kilómetros de plataforma ferroviaria apta para vía doble, el montaje de vía doble, la electrificación de la línea y las instalaciones de seguridad.

Según informaron fuentes de la Subdelegación del Gobierno a DIARIO Bahía de Cádiz, el proyecto incorpora 9 estructuras (2 viaductos, 3 pasos superiores, 3 pasos inferiores y un muro) y caminos de enlace, de forma que el nuevo trazado asegura la permeabilidad transversal de la traza sin necesidad de establecer ningún cruce a nivel.

Todos los elementos del proyecto se han diseñado con las características propias de una línea de alta velocidad. En el proyecto se ha contemplado la instalación de traviesas polivalentes que permitirán posteriormente el cambio al ancho de vía estándar UIC.

La ejecución de las obras se realizará por fases, manteniendo el tráfico ferroviario en la línea actual.

Este proyecto podrá ser cofinanciado por el Fondo FEDER. Una vez sea aceptada su propuesta aparecerá en la lista pública prevista en el artículo 7, apartado 2 letra d del Reglamento (CE) 1828/2006 de la Comisión de 8 de diciembre de 2006.

SITUACIÓN DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD SEVILLA- CÁDIZ

Con la contratación de estas obras son ya cuatro los tramos en obras entre Sevilla y Jerez, completando todo el trayecto entre Utrera y Aeropuerto de Jerez. Los dos tramos restantes están en avanzado estado de proyecto, lo que permitirá licitar las obras próximamente. Entre Jerez y Cádiz, todos los tramos están en servicio o en obras.